STEALTH 500
ODVAŽ SE HRÁT
FANTIC STEALTH 500
Nový Stealth 500: Čistý adrenalin v italském stylu
Nový Stealth 500 je vlajkovou lodí rodiny Stealth. Tento sportovní naked bike byl stvořen pro ty, kteří hledají ryzí adrenalin, pokročilé technologie a svobodu z jízdy. Je výkonná, a přesto překvapivě lehká.
Navržena a vyrobena v Itálii – Stealth 500 v sobě kombinuje preciznost strojů zrozených pro závodní okruhy s všestranností, kterou oceníte každý den při běžných projížďkách.
DARE TO PLAY?
Pod heslem „Odvaž se hrát“ vás Stealth 500 zve ke znovuobjevení autentického požitku z jízdy: k instinktu, rychlosti a nekompromisní zábavě.
MOTOR A TECHNOLOGIE
Výkon a inovace bez kompromisů
Srdcem Stealth 500 je nový motor MM460. Vychází z osvědčené pohonné jednotky modelu Caballero, ale je optimalizován pro sportovnější charakter a maximální požitek na silnici.
Jedná se o kapalinou chlazený čtyřdobý jednoválec o objemu 463 ccm (Euro 5+) s rozvodem DOHC a 4 ventily. Díky elektronickému vstřikování a 46mm škrticí klapce Ride-by-Wire je odezva motoru okamžitá, lineární a vždy pod kontrolou. Šestistupňová převodovka spolupracuje s antihoppingovou spojkou, která zajišťuje hladké podřazování i při agresivnější jízdě.
Inteligentní jízdní režimy (Riding Modes)
Stealth 500 se přizpůsobí vašemu stylu i podmínkám díky čtyřem režimům:
Street – ideální rovnováha pro každodenní ježdění.
Rain – maximální bezpečnost a jistota na mokrém povrchu.
Track – nejpřímější, nejsvobodnější a nejostřejší nastavení pro sportovní jízdu.
Custom – plně přizpůsobitelný režim podle preferencí jezdce.
Každý režim automaticky upravuje kontrolu trakce, Cornering ABS (náklonové ABS) a mapování motoru pro optimální výkon v jakékoli situaci.
Závodní výfukový systém
Kompletní výfukový systém z broušené nerezové oceli s vysoko umístěným tlumičem není jen designovým skvostem. Je to detail, který jasně odkazuje na závodní DNA a nekompromisní styl značky.
5″ TFT Displej a konektivita
Moderní technologie máte přímo před očima. Stealth 500 je vybavena 5palcovým TFT displejem s intuitivním rozhraním. Díky integrovanému Bluetooth můžete přímo na přístrojové desce spravovat notifikace, hovory i navigaci, aniž byste museli zastavovat.
RÁM A KYVNÁ VIDLICE
Design definovaný lehkostí a tuhostí
Při návrhu modelu Stealth 500 jsme se soustředili na tři pilíře: nízkou hmotnost (zejména u rámu, kyvné vidlice a kol), vysokou tuhost a dokonalou centralizaci hmoty.
Revoluční hybridní rám
Pro nekompromisní výkon jsme v této kategorii poprvé představili kombinovaný rám, který znamená skutečnou revoluci v segmentu. Spojuje v sobě ocelovou příhradovou konstrukci s kovanými hliníkovými pláty, čímž dosahuje ideálního poměru mezi stabilitou a lehkostí.
Dokonalá souhra mezi rámem a kyvnou vidlicí zajišťuje optimální torzní tuhost. Výsledkem je precizní a komfortní jízda – podvozek efektivně pohlcuje nerovnosti, ale zároveň poskytuje bleskovou obratnost a chirurgickou přesnost v rychlých technických pasážích.
Hliníková kyvná vidlice
Kyvná vidlice, vyrobená kompletně z hliníku, je vybavena spodním zpevňujícím profilem (truss), který maximalizuje strukturální tuhost, aniž by zvyšoval celkovou hmotnost stroje. Tento pokročilý design zaručuje:
Lepší přenos sil mezi zadním kolem a rámem.
Vyšší trakci a stabilitu při prudké akceleraci.
Maximální kontrolu nad motocyklem v každém náklonu.
TLUMIČE, BRZDY A PNEUMATIKY
Špičkové odpružení
Přední odpružení zajišťuje 41mm upside-down (USD) vidlice, která v sobě snoubí robustnost, preciznost a všestrannost. Patky vidlice mají sportovní design inspirovaný závodními stroji a přispívají k pocitu extrémně lehkého předku. Zadní odpružení s nastavitelným předpětím pružiny nabízí komfort i možnost individuálního přizpůsobení tuhosti podle váhy jezdce nebo nákladu.
Brzdný systém s vysokým výkonem
Tento motocykl byl konstruován s důrazem na lehkost v každém detailu – od rámu až po ten nejmenší šroubek. Brzdný výkon zajišťuje:
Přední kotouč ByBre o průměru 320 mm s radiálním třmenem.
Zadní kotouč o průměru 230 mm.
Brzdy jsou extrémně silné, ale zároveň skvěle dávkovatelné. Standardem je Cornering ABS s dvojitým nezávislým kanálem a možností deaktivace na zadním kole. To zaručuje maximální bezpečí i v hlubokém náklonu, kdy systém minimalizuje riziko ztráty přilnavosti a zkracuje brzdnou dráhu v zatáčkách.
Maximální grip s pneumatikami Pirelli
Pneumatiky Pirelli Diablo Rosso IV (110 mm vpředu / 150 mm vzadu) poskytují díky výjimečné přilnavosti špičkový výkon na suchém i mokrém povrchu. Zadní pneumatika o šířce 150 mm zvětšuje kontaktní plochu, což výrazně zlepšuje trakci a stabilitu v náročných zatáčkách. Řada Diablo Rosso IV představuje absolutní špičku mezi sportovními pneumatikami pro silniční použití.
ROVNOVÁHA A POHODLÍ
Dokonalá rovnováha a ergonomie
Každý komponent na Stealth 500 je umístěn tak, aby optimalizoval rovnováhu, ovladatelnost a stabilitu. Ať už jedete ostrou sportovní jízdu, nebo se proplétáte každodenním provozem, motocykl vám poskytne maximální jistotu.
Palivová nádrž je situována v těsné blízkosti těžiště, což zajišťuje rovnoměrné rozložení hmotnosti. Stejnou logiku sleduje i výfukový systém:
Vysoko umístěný tlumič dodává stroji dravý vzhled a snižuje celkovou hmotnost.
Nízko uložená expanzní komora snižuje těžiště celého stroje, čímž výrazně zlepšuje stabilitu a trakci, zejména při prudké akceleraci a v hlubokých náklonech.
Komfort na míru každému jezdci
Aby byl zážitek z jízdy dokonalý, je Stealth 500 vybavena prvky pro individuální nastavení. Ergonomie už se nemusí přizpůsobovat stroji – stroj se přizpůsobí vám:
Nastavitelné páčky brzdy a spojky.
Nastavitelné pedály brzdy a řazení (dvě polohy).
Tato řešení umožňují plně přizpůsobitelné nastavení (set-up), které vyhovuje potřebám každého jezdce a zajišťuje optimální kontrolu v jakékoli situaci.
ERGONOMIE
Lehkost, která mění pravidla hry
Stealth 500 je nejlehčím naháčem ve třídě 500 ccm – s hrdostí se pyšní suchou hmotností pouhých 147 kg. Právě tento parametr definuje její charakter: je hbitá, snadno ovladatelná a schopná proměnit každou zatáčku ve výzvu k ostřejšímu náklonu.
Při konstrukci se myslelo na redukci hmotnosti u každého komponentu, od inovativního rámu až po ten poslední šroubek. Ať už jde o utažené vracáky v horách, proplétání se městským provozem nebo dlouhé vyjížďky, Stealth 500 přináší jedinečný zážitek všem, kteří milují svobodu na dvou kolech.
Kompaktní rozměry pro maximální kontrolu
Díky výšce sedla 810 mm, promyšlenému rozložení váhy a rozvoru 1368 mm nabízí Stealth 500 dokonalou rovnováhu mezi kontrolou a volností pohybu.
Štíhlá stavba: Dvanáctilitrová nádrž zajišťuje, že je motorka mezi koleny úzká a skvěle čitelná.
Jízdní pozice: Kombinuje komfort s citlivou odezvou – je dostatečně uvolněná pro každodenní ježdění, ale zároveň sportovní natolik, abyste si užili každou zatáčku naplno.
KONSTRUKCE
Sportovní a výrazný styl
Jednomístná konfigurace (single-seat), které bylo dosaženo odstraněním sedadla spolujezdce a stupaček, dodává motocyklu nekompromisně sportovní a dravý vzhled. Důraz na detail, snížená hmotnost a optimální rozložení hmoty dělají ze Stealth 500 ideální stroj pro ty, kteří hledají exkluzivitu a špičkový výkon. S agresivním designem a agilním ovládáním se stává perfektním společníkem pro sportovně zaměřené jezdce.
Pokročilé osvětlení pro každé dobrodružství
Motocykl na první pohled zaujme Full LED světlomety s dvojitou čočkou pro potkávací i dálková světla. Tato technologie kombinuje vysokou světelnou účinnost s futuristickým designem a zajišťuje excelentní viditelnost v jakékoli situaci.
Kompletní LED technologie: Přední i zadní blinkry využívají LED diody, které nabízejí rychlejší odezvu, nižší spotřebu energie a moderní vzhled, který ladí s celkovým konceptem stroje.
BAREVNÉ VARIANTY
ČERVENÁ
ŽLUTÁ
*foto ilustrační (na obrázku Stealth 125)
RACING WHITE
ACID GREEN
TECHNICKÁ SPECIFIKACE
Motor
Motor: DOHC kapalinou chlazený 4taktní jednoválec Minarelli MM460
Homologace: Euro 5+
Objem: 463 ccm
Maximální výkon: 45 Hp při 8000 ot./min
Palivový systém: Elektronické vstřikování – 46mm škrticí klapka Ride-by-Wire
Vrtání: 96 mm
Zdvih: 64 mm
Startér: Elektrický
Spojka: Vícelamelová mokrá kluzná spojka
Převody: 6
Výfukový systém: Nerezový výfuk s homologací Euro 5+
Podvozek
Rám: Hybridní – ocelová příhradová konstrukce s hliníkovými bočními pláty
Kyvné rameno: Hliníkové se spodním výztužným ramenem
Přední odpružení: ø41mm UpsideDown
Zadní odpružení: Centrální tlumič s nastavením předpětí
Kola: Paprsková s hliníkovými ráfky
Pneumatiky: Pirelli Diablo Rosso IV 110/70×17 – 150/60×17
Brzdy: Přední 320mm kotouč s radiálním třmenem – Zadní 230mm kotouč s plovoucím třmenem
ABS: Volitelné náklonové ABS (vypínatelné)
Rozměry
Výška sedadla: 810 mm
Délka: 1967 mm
Palivová nádrž: 12 l
Rozvor: 1368 mm
Hmotnost: 147 kg